常磐線Ｅ５３１系普通列車グリーン車体験

という事で、戻ってまいりました。

水戸発9:56上野行に乗ろうと改札口まで来たところ
「グリーン車連結列車時刻表」の様なものがありました。

実はこれは前日も眼にしていたのでしたが
土休日ダイヤだったので予習できず
（ある程度、先読みはできただろうけれど）
ぶっつけ本番で見てみれば、１本前の9:32発が
連結列車だったではありませんか(；_；)

気を取り直して、もしかして乗る機会も少なくなる
４１１系ボックスシートで土浦へ。
　
神立駅の真新しい乗車位置表示

土浦の「グリーン車連結列車時刻表」は手書きの○印。
もうかなり多くの列車に○が付いています。
今日は11:00の特別快速も11:09の快速もＧ車連結。

　
窓側に空席があったので特別快速に乗車。
太い紺の帯一本。Ｅ５３１らしい、凛としたイメージです。
お約束の「普通車です」ステッカーは期間限定。

　
【写真左】
座席背面に帽子掛けってありましたっけ？
Ｅ２３１では、窓枠に付いていた様な気がしますが。
　【追記】3/1…訂正とお詫び
Ｅ２３１系電車座席にも、帽子掛けは付いていました。

お詫びして、訂正します。

【写真右】
Suicaグリーン券タッチ部分は未施工なんですね。
　【追記】
　どうやら中身はできているようですが（あとはシール貼り？）

車端部表示装置。Ｅ２３１とほぼ同じ感じ。
間接照明が上品な感じで仕上がってます。

さて、乗車券なんですが。。。

水戸→山手線内が122km位で2,210円区間に
なってしまいます。
かつ「東京近郊区間」で「発売当日限り有効・下車前途無効」
なので、ちょっと対策を練ってみました。

「常陸青柳」発として、東京近郊区間内相互発着を崩し
中央線方向で行き着けたところは「西荻窪」
普通に水戸発の東京近郊区間相互発着の乗車券を買うと
上野も吉祥寺も同じ運賃2,210円になっちゃうんですね。

さて、お気付きかと思いますが、券面に上野と秋葉原の
途中下車印が捺されています。
経由表示が「経由：水郡・常磐・中央東」となっています。
上野も秋葉原も飯田橋（下車印捺さず）も
自動改札に投入すると「区間外」や「乗り越し」の表示が出て
通過する事ができませんでした。

この乗車券であれば、山手線内（一部、外周付近）の区間の
通過経路がある程度選択でき、後戻りしなければ
途中下車する事ができると思います（詳細は省略）

もしかして、その規則があるため途中下車は有人改札を通り
途中下車印を捺す様にしているのかもしれません。
確かに「常磐」と「中央東」の間に経由地表示が無い。
【追記】
運賃計算上の経路は、日暮里（東北）田端（山手）新宿
のようですね。。。

まだ、飯田橋→西荻窪間を使い残しています。。。

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